MapFactor Pocket Navigator Truck

[V12]

Dostal som domacu ulohu vybrat navigaciu do nakladiaku. Musi to mat hlavne zapadnu Europu (takze je jedno, ci Navteq / TeleAtlas), pricom by to malo poznat aspon udaje o mostoch, pretoze sa jazdi s nakladmi na hranici predpisov (rozne vykovky atd.). A do oci mi padol prave MF Pocket Navigator Truck (jedno ci sw pre PDA, PC alebo priamo PNA Actis). Da sa k tomu niekde zohnat manual ? Nechcem kupovat macku vo vreci iba podla pokecov na firemnom webe.

[bogi]

Skus kontaktovat vyrobcu
http://www.mapfactor.cz/cs/o-nas/kontakt/

[V12]

Bogi :
To beriem ako poslednu moznost.

[V12]

100 kilometrov s MapFactor - om

Od znameho, ktory jazdi kamionom som dostal za ulohu vybrat navigaciu, ktora by splnala nasledovne kriteria :
1. poznala a vyuzivala TIR atributy, ked aj nie vsetko, tak aspon unosnosti a svetlosti mostov
2. fungovala by na WinMobile zariadeni (PDA / telefon)
3. ovladanie zvladne aj clovek, ktory nie je az tak velmi pocitacovo zdatny

Ked som to podciarkol a zratal, ako najlepsia volba vyzera Pocket Navigator 9 TRUCK od prazskej firmy MapFactor. Pouziva mapy od TeleAtlas - u, co v pripade navigacie kamionu vcelku minimalizuje riziko vjazdu na dalej neprejazdnu cestu - situacia doverne znama z navigacie pouzivajucej mapy Navteq. Obratil som sa na MapFactor, ci by bolo mozne poslat manual k ich produktu a vyhoveli mi. Studium manualu mi napovedalo, ze MapFactor Pocket Navigator 9 TRUCK (dalej PNT) je software, ktory sa dost silne odlisuje od ostatnych. Na moj velky zial ale MapFactor nema v ponuke moznost testovat casovo obmedzenu DEMO verziu. Ako ten soft otestovat a nekradnut ? Do rany sa mi ale dostal iny znamy, ktory zhodou okolnosti tento produkt ma a bol ochotny mi ho na par dni  pozicat. Trochu som s nim pojazdil a tu su moje skusenosti, ktore rozpisem v zmysle mojho predosleho prispevku, kde som porovnaval iGO, Sygic a GMXT. Sustredil som sa na nasledovne body :

1. jednoduchost bezneho pouzivania
2. vypocet trasy a navigacia
3. jednoduchost zadania obchadzky
4. citatelnost displeja
5. zobrazenie vs realita
6. POI manazment
7. specialitky

Takze zaciname :

1. Bezne pouzivanie : PNT ma na moj vkus nie celkom jasne uzivatelske rozhranie, ktore sa dost rozvetvuje, takze sa v nom da lahko stratit. Na druhu stranu soft je robeny tak, aby sa do hlbin menu az tak casto chodit nemuselo. Podobne ako v iGO sa klika priamo v 2D mape prekreslujucej sa obdivuhodne rychlo (GMXT hanbi sa !), ked je GPS fix, staci zadat ciel a kliknut na ikonu navigacie na displeji. Druha moznost je zadat start, ciel a popripade prejazdove body, nasledne skocit do menu, niekolkymi tuknutiami nechat automaticky zoradit prejazdove body a potom dalsim tuknutim vypocitat trasu, poslednym tuknutim v tejto serii sa spusti 3D navigacny rezim. Na moj vkus prilis zlozite, no stale pohodlnejsie, nez napr. v GMXT. Automaticke zoradenie prejazdovych bodov je nieco, co sa v navigaciach velmi casto nevidi. Vyhladavanie je riesene jednoducho - kliknutim na ikonu s lupou - otvori sa novy formular so zalozkami, co a ako vyhladavat. PNT disponuje funkciou vyhladavania pozdlz trasy, toto chyba iGO aj Sygicu.
2. Vypocet trasy som nacrtol v predoslom bode, tu iba spomeniem, ze je naozaj rychly a vcelku dobry. Zoradovanie prejazdovych bodov trasy je vec vyborna, sliak na triafal, ked som tuto vec robil manualne v GMXT. 20 roznych cache PNT zoradil do optimalneho poradia prakticky ihned. Navigacia sa da nastavit na standardnu, ked teta (nazvime ju Simona - podla pracovnicky MapFactoru, ktora mi poslala manual, za co jej este raz dakujem) hlasi bezne navigacne pokyny zname z inych produktov. Ked sa ale navigacia prepne do rezimu podrobna, Simona zahlasi aj priamy prejazd krizovatkou a je celkovo urecnenejsia. Jedno je ale iste - Andrejka, Janka ci Anicka maju hlasy prijemnejsie, v tomto by sa MapFactor mohol trochu polepsit. Momentalne bezkonkurencne vedie Janka Sygicovie, ktora zvlada aj naozaj dlhe suvetia s cislami ciest. PNT ma v 3D navigacii funkciu autozoom, ktora funguje velmi dobre, az na jeden maly detail - v najvyssom stupni priblizenia sa navigacia zacne oneskorovat za realitou priblizne 20 metrov pri rychlosti 50 km /h, v inych zoomoch je realita na vrchole trojuholnika ako v GMXT. Nastavenie priblizenia sa rovnako ako v Sygic - u zmenit neda, co je v tomto pripade chyba, pretoze to oneskorenie je vyslovene rusive.
3. Zadanie obchadzky ma teda dostalo - nedosiel som na to, ako to urobit !!! A to uz nejake tie skusenosti s navigaciami mam. Jedna vec, co sa da urobit je vyklikat ulice a tym ich vyradit z routingu, co ale nie je zadanie obchadzky. Cesty vyradene z routingu sa zobrazuju v zozname, odkial sa daju vymazat. To sa da urobit aj priamo z mapy. Po vypnuti navigacie o tento zoznam nepridete, PNT si ho pamata a pokial ho nevymazete, tymto cestam sa bude vyhybat aj v buducnosti. Toto mi na Sygicu velmi chyba.
4. Vzhlad : PNT disponuje peknou a vyraznou grafikou, ako som uz spomenul, prekreslovanie je rychle a da sa nastavit jeho sposob - ci bude v style bitmapy (akoby sa po sebe posuvali listy papiera - horny list taham, spodny list je rovnaky, ako horny, no nemeni polohu. Jeho obsah sa zmeni, ked ukoncim tahanie. Druha moznost je vektorove posuny - standardny a dobre znamy sposob z inych navigacii. V rezime navigacie su na displeji 4 panely - jeden velky vlavo, na nom je symbol pre nadchadzajuci manever aj so vzdialenostou, vpravo su 3 plne konfigurovatelne mensie panely, ktore mozu zobrazovat rozne udaje - rychlost, povolenu rychlost (na jej prekrocenie navigacia neupozornuje, co je v dnesnej dobe vcelku velky nedostatok), dalej je tu ikona prepinaca 2D/3D a ikonka pre nastavenie hlasitosti. Kliknutim do stredu obrazovky hore je mozne vstupit do menu, vyhladavat a zoomovat. Cele 3D rozhranie je spartanske, ale prehladne, ziadne zbytocne cacky. Uplne vlavo dole je info o aktualnej ulici, ci meste.
5. Zobrazenie vs realita :Toto je vec, ktora ma na navigacii zaujima skoro najviac. Oneskorenie o 20 - 30 metrov v 50 km/h je netolerovatelne a v hustej zastavbe s mnoho ulickami takmer znemozni spravne odbocit. A tu by mal MapFactor nieco vymysliet - vo vsetkych stupnoch autozoomu okrem maximalneho priblizenia je zobrazenie prakticky presne. No prave pred kazdym manevrom autozoom prizoomuje na doraz a navigacia sa zacne za realitou oneskorovat. Pocas mojho testovania bolo toto oneskorenie prave tych cca 20 metrov. A nie je sposobene slabym hardwarom, hx2490 pocas navigacie dokazal neprerusovane prehravat MP3. Oneskorenie bolo rovnake, ako pri behu iba navigacie. Keby som so 40-tonkou vdaka tomuto neduhu parkrat zle odbocil a potom sa za nadavok stareho namornika niekde otacal, PDA by letelo z auta nadzvukovou rychlostou. V tejto discipline jednoznacne vitazi Sygic, ktory je po vypnuti kalmana (PositionFiltering = False) absolutne presny...
6. POI manazment je v PNT zvladnuty celkom dobre, vlastne POI sa daju vytvarat velmi jednoducho kliknutim v mape, takisto je mozne vytvarat rozne skupiny. Vytvorene body sa ale nezobrazuju v mape. Kde sudruhovia z Prahy urobili chybu ? Dalsi nedostatok je nemoznost vyhladavat vlastne POI podla mena zadavaneho "klavesnicou" - PNT zobrazi iba ich zoznam. Toto je mierne kompenzovane moznostou vytvorenia roznych skupin, takze hladat sa da aj bez postupneho zadavania. PNT vyhladava zabudovane POI v okoli aktualneho stredu mapy, GPS pozicie, ciela a pozdlz trasy. Vlastne POI sa vzdy ukladaju do Oblubenych a fyzicky sidlia v subore Favourites.XML. Praca so zabudovanymi POI je intuitivna a rychla, nikde nic neviazne.
7. Specialne vecicky : Specialitiek ma PNT vcelku dost. Zacnem podpornou aplikaciou MapExplorer (ME) - jedna sa o nieco velmi podobne MapSource od Garminu. Aplikacia je to sikovna, no zial nedotiahnuta - s PDA jednoducho nekomunikuje (alebo som neprisiel na to, ako tu komunikaciu zapnut. V manuale k ME nie je ani zmienky o PDA verzii navigacie). Predpokladam, ze s PC verziou to ale komunikovat bude, alebo budu obe aplikacie tesne prepojene. Co ma ale totalne dorazilo je skutocnost, ze ME nepozna import zo standardnych suborov GPX ci KML lebo KMZ ! Toto je v dnesnej dobe na sibenicu (pre programatora, samozrejme). Ked som sa pokusal do PNT dostat zoznam slovenskych kesiek, riadne som sa zapotil. Tento pokus skoncil tym, ze som stiahol GPX z www.geocaching.sk, ten pomocou gpsbabela (www.gpsbabel.org) prekonvertoval na CSV a az tento subor sa dal naimportovat do ME. Aby som ho ale dostal do PDA, muselo nastupit manualne najdenie .MCA suboru na disku a jeho skopirovanie do datoveho adresara PNT v PDA. Jednym slovom na sibenicu s programatormi. Specialitou s velkym S je moznost vytvarania profilov vypoctu trasy. Profily su zalozene na "vlastnostiach" vozidla. Medzi vlastnosti patri maximalna rychlost, pouzivanie roznych  typov ciest vratane spoplatnenych.spoplatnenych usekov ciest, prejazdy platenymi zonami, ci pouzitie trajektu alebo prievozu vlakom. Zlatym klincom programu je moznost nastavit hmotnost, napravovy tlak a rozmery pre nakladiaky. Tato vec je unikatna. A co je najposobivejsie, mapy TeleAtlas dodavane s PNT tieto atributy obsahuju aj na Slovensku ! Inak by totiz navigacia nereagovala na zmenenu vysku / hmotnost trucku rozne  vypocitanou trasou.

PNT som testoval pocas jazdy na kamikaze misiu do Trebatic a spat (bol som si zajazdit pretekovou motokarou) a zopar jazdami po okoli, vcetne opakovanych prejazdov Seredou, kde som zistil neprijemnost s oneskorenim navigacie. PNT v Trebaticiach trochu zavahal a hnal ma na cestu, ktora sa mi nepozdavala, no ked som odmietol odbocit, po prepocitani to bolo OK. To svedci o tom, ze ani mapy TeleAtlas nie su uplne bez chyb. Dospel som k zaveru, ze PNT je pre TIRakov zaujimava navigacia, pokial nebude lepsia. Pokial ale nepotrebujete jazdit nakladiakom, na trhu su aj lepsie kusky softwaru. No pre TIR je MapFactor Pocket Navigator TRUCK volba dobra, ak nie momentalne jedina. Pretoze to, co ponuka(l) Garmin pre TIR (Nuvi 5000) je iba trapny pokus (predaj Nuvi 5000 je podla garmin stranky uz ukonceny). Navyse CNE 2010.20 neobsahuje data pre navigaciu nakladiaku ani v takej forme, ako bola v SRv6...

[bogi]

V12, vdaka za pekny test! 

Ku oneskorovaniu v najvyssom priblizeni (autozoom) by som pridal jednu polahcujucu okolnost, ze TIRak nebude na mieste, kde husto za sebou nasleduju odbocky a potrebuje odbocit, jazdit 50tkou, ale podstatne pomalsie. Predpokladam, ze si to skusal v osobaku. Tym vsak to opozdenie neobhajujem, aj ja som aktivistom HPOZN (Hnutie proti opozdenemu zobrazovaniu v navigaciach).

Profily su vecou, ktora sa mi velmi paci. Prakticke pre sofera, ktory tahacom netaha vzdy tu istu supravu. Profily mi velmi chybaju v GMXT. Neexistuje rychle prepnutie medzi automobilovym a pesim rezimom. Nuvifone G20 taketo ma, vie vsak sofera v zacpe prekvapit otazkou, ci ma prepnut na pesi rezim (cital som v recenzii).

[V12]

bogi :
Ano, mas pravdu, tirak sa do hustej zastavby bud ani nedostane, alebo ak ano, tak pojde na malu trojku, co je tych 20 kilakov za hodinu. No co ked odparkuje svoju velku karu a pojde niekde na dovolenku ? Navigacia sa jednoducho nesmie oneskorovat, v ziadnom rezime, pretoze to potom nie je navigacia, ale zaznamnik cesty.

[ozembuch34]

V12
vystizne pomenovanie,, zaznamnik cesty,, .tak s tymto pomenovanim by mohli viaceri uzivatelia ,,takzvanych GPS-iek,, uplatnovat narok na vratenie penazi .napr.jedna z gps hraciek ,ktore vlastnim je navigon 2110,ktory pouziva mapy od NAVTEQ ,co je dobre ale za este lepsie na pristroji pokladam to ze gps prijmac  SiRF Star III co je v navigacii ,reaguje pri jazde autom (odskusane pri jazde v meste a na mensom useku dialnice z odbockou)okamzite.snad mi to niekto nebude mat za zle ,ale oproti turistickemu oregonu 300 co ma vysokorychlostny GPS přijímač  WAAS/EGNOS sa mi navigacia navigon 2110 zda byt rychlejsia.

[V12]

Dal som dokopy zopar screenshotov, takze :
01 - 2D zobrazenie mapy, ho re vidiet ikony na zdanie startu, ciela, POI atd.
02 - 3D navigacia pri druhom najvacsom priblizeni, je vidiet znazornenie jednosmerky, oneskorenie sa este nekona
03 - najvacsie priblizenie autozoomu, oneskorenie je jasne a zretelne, cca 20 metrov, POI su uz zobrazene
04 - navest pred "krizovatkou"
05 - dialkova navest na dialnici
06 - drobny bug aplikacie - LaneAssist sa zobrazuje cez dialkovu navest

[V12]

... a este dalsie :
07 - navest pred dialnicnym exitom
08 - LaneAssist zobrazeny spravne, vypol som zobrazovanie navesti
09 - opat LaneAssist a maximalny zoom
10 - vyber typu vozidla...
11 - ... a editacia jeho rozmerov...
12 - ... a povolenych ciest

[bogi]

V12, vdaka za obrazky, davaju lepsiu predstavu o pouziti produktu.

Paci sa mi, ze to pozna vela kategorii ciest, ktorym sa da vyhybat a taktiez to, ze zobrazene navestia su velke a citatelne.

[V12]

Kua, stve ma ta obchadzka. Dnes vecer musim ten PNT vratit, neverim, ze by to nejako neslo. To iste plati aj pre komunikaciu ME a PNT. Presiel som si cely manual k ME aj PNT a nikde o tom nic.

[bogi]

Ved zavolaj vyrobcovi - nech Ti sfleku niekto od nich poradi.

[V12]

Skusim im este raz hodit maila, kym by som si toto vytelefonoval, skrachoval by som.

[V12]

Takze nakoniec som predsa nieco nasiel v manuale k PNT :

Pro Pocket Navigator zkopirujte celý výsledný adresář Import na paměťovou kartu.
Pro PC Navigator zkopirujte celý výsledný adresář Import do adresáře kde je nainstalovaná aplikace (nejčastěji c:\ Program Files\Navigator9\PC_Navigator).

[V12]

Pri vrtani sa v softe MapExplorer som objavil unikatnu moznost, ako vypilovat routing k takmer absolutnej dokonalosti. ME umoznuje do detailov nastavit profil vozidla - a to zadanie spotreby a nastavenie rychlosti na jednotlivych typoch ciest ! Tieto rychlosti potom vyuziva na vypocet routingu ! Okrem toho sa pre kazdu cestu zvlast da nastavit, ci ju ma pouzit a ak ano, tak aku vahu tato cesta ma. Tato trojkombinacia nastaveni posuva routing daleko predaleko pred GMXT  a daleko pred Garmin QUE ! Samozrejme nebol by to ale MapFactor, keby v tom nebol hacik - vzniknuty XML subor s tymito preferenciami treba manualne prekopirovat do PDA. Osobne by som MF silne odporucal, aby do ME dorobili modul prenosu dat do PDA, velmi by to pomohlo. Nie kazdy je totiz taky vrtak, ako ja. Celkovo je ale vidiet, ze vlajkovou lodou je navigator pre PC, ktory je podla vsetkych naznakov s ME uzko previazany. Neverim, ze subory ktore uz raz mam na disku, by bolo nutne kopirovat este raz do adresara s PC Navigatorom...

Bravo, MapFactor !